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公交Wi-Fi运营商“16Wi-Fi”9月底免费覆盖
本报记者 彭城
7月11日，公交Wi-Fi运营商“16Wi-Fi”宣布，公交免费热点已经通过公安网安的认证，目前北京300路全线已经完成开通Wi-Fi，预计到9月底，1.8万辆北京公交都将实现免费Wi-Fi覆盖。公司方面称，使用该免费Wi-Fi，乘客不仅可以浏览网页、图片，还能看视频!
那么，如此大方的16Wi-Fi是家什么公司?据其自我介绍，这“是中国公共交通领域最大的Wi-Fi建设运营商”。
上月20日，16Wi-Fi才刚刚完成3亿元人民币的b轮融资。公司自称，截至目前已经签约70个城市的20万辆公交车，“占目标市场的50%以上”。且公司已申请挂牌新三板。
关于16Wi-Fi的融资，还有一个小插曲：去年6月曾传出百度领投16Wi-Fi，后16Wi-Fi创始人邱敏朝对外称，百度的钱在签约后迟迟未能到账导致合作搁浅。
截至目前，b轮融资3亿，将继续用于投入硬件设施;而公司整体也尚未实现稳定盈利，公司预计2017年才能实现收支平衡。
16Wi-Fi暂时并没有公开详细的商业模式轨迹。不过据了解，使用该免费Wi-Fi之前必须要下载16Wi-Fi自己客户端，邱朝敏曾向媒体记者打开16WIFI的App 演示，并展示了广告页面的投放，以及小说、运营商的流量充值页面，这些都将是16wifi的盈利点。
目前，16WiFi 还没有实现盈利，但邱朝敏说，目前他们仍在整体布局，取得用户中发力。
今年6月份，被上市公司宣布收购的“南方银谷”，跟16Wi-Fi差不多，是一家地铁Wi-Fi运营商。收购报告显示，这家公司主是通过推送商家投放的广告盈利。
在南方银谷app上打开WiFi以后，在登录页面可以看到各类新闻、淘宝、游戏等栏目，还会有游戏登录的界面弹出;而登录页面本身的背景，每天也是不同的商业广告。
一直以来，公共交通Wi-Fi行业被认为是前期耗资巨大的领域，需要承担包括渠道、硬件、软件、流量购买和运行维护等巨额成本。
因此，与其重资产特性和巨额的成本投入相比，公交wifi“卖广告”这种商业回报模式显得有点“图森破”。数据显示，2015年，南方银谷扣除非经常损益后亏损近500万。不过，公司似乎对未来很有信心，它向上市公司承诺，未来三年的净利润合计达到7个亿。
创始人邱朝敏不久前告诉媒体，16Wi-Fi将会由工具向平台转变，具体蓝图是“打造一些公交场景内的产品，比如社交、游戏、直播”等。个个都是时下热门。
上月底，16Wi-Fi旗下的“16创新空间”举办项目路演。
公司称，“Wi-Fi作为重要的底层入口，具有获客成本低，获客效率高等优势。”此外，16创新空间“是依托16Wi-Fi app的亿级规模用户和大数据分析背景成立的企业孵化器。”
这么来看的话，16Wi-Fi要做的似乎是一笔“大数据”生意：免费蛋糕的背后，用户可能需要出让自己的一些个人信息。
事实上，早在2013年，16Wi-Fi的免费网络就已经在北京公交车上进行过运营，但当时不少用户对此并不感冒，网络信号差、无法联网等技术问题大大影响了乘客的使用热情。此次卷土重来的16Wi-Fi是否能比上一次“靠谱”?一切还有待验证。
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