共享单车烧钱升级：摩拜单车给用户发红包

 

本报记者 任我行

    骑车不仅不花钱。还能挣钱。3月23日，摩拜单车在北京举办了“夺宝骑兵”的发布会，正式宣布“摩拜红包车”在全国上线。

   据摩拜介绍，活动期间用户打开摩拜单车APP，可以看到带有“红包”图标的摩拜红包车，用户扫码解锁后有效骑行红包车超过10分钟，锁车后即可获得数额1-100元不等的红包。

    进入三月以来，共享单车的竞争形势愈加激烈，车辆投放大战转向免费骑行比拼。摩拜单车、ofo、小蓝单车纷纷推出各类名目的免费骑行。

   但是很快，免费活动日益白热化，ofo率先推出充值返现活动，摩拜单车很快跟进，ofo“充100元返200元”，摩拜“充100元返210元”。就在两家公司紧咬对方不放时，小蓝单车拿出“半年免费卡”，小蓝单车CEO李刚表示“共享单车 就该免费！”

   就在小蓝单车以为将免费活动引向终结之时，3月23日摩拜单车对外宣布上线“红包车”，试图将共享单车竞争拉入血拼时代，以烧钱圈地形式将其他玩家清扫出场。

    尽管摩拜单车对外宣称“红包车”是为更好的实现智能调度，减少线下人工运营压力，但摩拜这一活动的背后恐怕还有来自用户流失的压力。

摩拜“红包车”上线后，业内人士称这是预料之中的事，此前摩拜单车的押金问题一直备受关注，部分用户存在押金无法及时返还的情况，摩拜最终推出与招商银行合作的形式回应押金去向问题。

   不过随着其他共享单车平台纷纷与芝麻信用合作，推出免押金活动，摩拜单车299元的押金愈加格外显眼。摩拜单车用户开始出现流失，大量倒向其他平台。

   红包活动虽然可以在一定程度上提高用户粘度，不过这也意味着摩拜要承担巨大的运营成本。 摩拜单车的单车成本本来就比ofo要高出数倍，如今还要拿出钱补贴用户。摩拜一方面,不想丢掉市场份额，另一方面,也不愿与对手“分蛋糕”，如今只能采用价格补贴方式了。