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2015年长城汽车SUV销售同比增长54.3% 本报记者 任我行 2015年长城汽车累计销售达85.2万辆，刚好完成其年初定制的85万辆销售目标，其中乘用车共销售75.3万辆，与2014年比上涨达23%。值得注意的是，2015年长城汽车在SUV市场累计销售69.9万辆，同比增长达54.3%，占长城乘用车市场销量比值达92%，而轿车则累计销售5.41万，同比下跌41.7%。在整体经济走缓的大背景下，皮卡累计销售9.9万辆，同比下滑15.91%，可以说对于长城而言，轿车、SUV两极分化的“马太效应”在2015年变得愈发明显。 在乘用车中，长城表现最为突出的依然是哈弗H6这，款目前唯一月销破4万的SUV，截止2015年12月哈弗H6已有30余月成为SUV销量冠军，2015年哈弗H6累积销量达37.3万辆，是长城达成全年销量目标的重要基石，而H6热销的原因也是多方面的，一是本身产品力符合主流消费者需求；二是在售车型包含运动版、升级版、甚至Coupe等多个细分车型，产品布局十分细密；三是年中率先打出了6000元优惠购车政策进一步提升了性价比。 长城旗下另一款表现抢眼的车型则是哈弗H2，2015年H2累计销售16.8万辆，平均月销近1.5万辆，成为哈弗旗下第二大主力SUV。长城分别于2015年5月、9月推出了H2自动挡车型及2016款H2，同时还打出了官降6000的优惠政策，这些共同保证了H2的畅销。 除了上述两款主销SUV外，哈弗H1也在哈弗推出H1红标版后12月销量破万，全年共售7.4万辆， 巩固了长城在车长4m以下的小型SUV市场地位；哈弗H5全年共销售2.3万辆，其定位偏向越野群体、受众范围较小，再加之自家兄弟H6分流，反而成为了哈弗家族中唯一一款销量同比下跌的SUV；哈弗的两款高端SUV哈弗H8\H9全年共售2.2万辆，这样的数字显然难言成功，同时也说明了自主SUV向上探索过程的曲折反复。 (责任编辑：admin) |
