全国人大代表、吉利集团董事长李书福

本报记者 任我行



 

　全国人大代表、吉利集团董事长李书福在2016两会期间提交关于自动驾驶的议案。他认为，自动驾驶汽车未来将成为汽车行业的发展方向，在个人、交通和社会方面都有巨大的社会价值。

　　李书福在其提案中提及，研究表明95%的交通事故和人的错误驾驶行为有关，自动驾驶可以从根本上纠正这一错误，真正有效降低交通事故死亡率并提高道路安全。此外，自动驾驶也可以提高燃油经济性高达15-20%。交通事故的降低将使交通更流畅，减少拥堵。
　　消费者似乎也对自动驾驶技术表现出极大的热情。世界经济论坛和波士顿咨询公司（BCG）曾经做过一个调查，结果显示，全球大约60%的消费者愿意接纳自动驾驶汽车，在中国，对自动驾驶汽车的接纳度比例高达75%。

　　如此说来，自动驾驶的确大势所趋。然而，实现自动驾驶技术普及却还面临着种种障碍和困难。在国内，不规范驾驶的车辆比比皆是，习惯了“凑够一撮人就过马路，无视红绿灯”的散漫行人，经常快速逆行的电动三轮车总让人猝不及防，自动驾驶技术真的能应对如此复杂的路况吗？
　　此外，法律约束也是自动驾驶发展面临的一大屏障。目前，我国法律还不允许自动驾驶车辆上路行驶。相应的法律细则也处于空白状态。比如，如果自动驾驶车辆发生交通事故，责任如何界定？
　　对此，李书福在提案中呼吁加快自动驾驶立法。“自动驾驶对中国汽车行业的发展带来了新的挑战和机遇，提前判定可能发生的问题，尽早进行立法的预案工作，已经刻不容缓。”
    2015年7月11日，在一个创新者峰会上，李书福曾经自豪的表示，沃尔沃全新XC90，是全球首部量产的带有高度自动驾驶科技的汽车。并且，“沃尔沃全新XC90距离完全自动驾驶只有一步之遥。”

　　在全新XC90上，配备了IntelliSafe智能安全技术，其中有两项世界首创安全发明：路面偏离保护方案和交叉路口自动刹车技术。
　　在2016北美车展首秀的全新沃尔沃S90上，我们看到了沃尔沃更进一步的技术成果展示。全新沃尔沃S90搭载了第二代自动驾驶技术，时速可达130公里，并且能够自动干预转向系统，还可以探测大型动物。

　　基于对自身技术的极大自信，沃尔沃首席执行官Hakan Samuelsson才敢公开承诺，“如果是因为自动驾驶系统引发的意外，沃尔沃负全责。”沃尔沃有一个美好的愿景，在2020年实现零伤亡。