特斯拉在上海投资50万辆纯电动车项目
本报记者 任我行

   7月10日，上海市政府和美国特斯拉公司签署合作备忘录，双方将在技术创新、产业发展等领域深化合作交流，加快全球化发展进程，助推上海高端制造业发展。

    特斯拉公司还与上海临港管委会、临港集团共同签署了纯电动车项目投资协议。特斯拉公司将在临港地区独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂，该项目规划年生产50万辆纯电动整车，是上海有史以来最大的外资制造业项目。
   特斯拉也成为中国在新能源车整车制造领域放开外资企业股比限制后的第一家独资汽车品牌。
   特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，特斯拉将在上海建设美国之外的首个超级工厂，也是最先进的电动汽车工厂，希望将其打造成可持续发展的典范。马斯克还给工厂起了一个充满科幻感的名字，叫“Dreadnought”（无畏战舰）。
   7月11日，上海市经信委副主任黄瓯表示，50万辆特斯拉纯电动车项目是上海有史以来最大的外资制造业项目，上海市政府会做好相应的支持工作，帮助他们尽快建成投产。而针对“特斯拉技术会否转让给上海企业”的问题，黄瓯表示，技术转让是企业和企业之间的协议规定。

   今年7月1日，我国财政部刚刚下调了进口汽车关税，将整车进口关税由之前的25%下调到15%；但仅仅过了五天，也就是从2018年7月6日，中美贸易战“开打”，美国对中国340亿美元输美商品加征关税，中方的反制措施之一就是对原产于美国的进口汽车加征25%关税。
   在此背景下，目前自美国进口的汽车关税已上升至40%，自其他国家进口汽车关税维持在15%，该项政策杀伤力可见一斑，这也是加速特斯拉在华“国产”步伐的催化剂。
据工信部的规划，2020年，中国新能源车销量占比要达到10%，近300万辆，这么大的市场，特斯拉自然“心动不已”。在中国建厂，自然事半功倍。
   特斯拉在中国建厂有很多成本优势，换句话说，特斯拉完全可以用更高的性价比来抢夺中国市场份额，而受益的除了特斯拉自己，无疑还包括中国消费者。